7C 2102, 濟州航空 2102
數據日期由
航空公司濟州航空 (7C)
航線香港 -> 首爾 仁川
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤23 分鐘
最差延誤111 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-01出發時間原定
下午 01:35實際
下午 03:00延誤
85 分鐘
下午 01:35實際
下午 03:00延誤
85 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:49延誤
14 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:49延誤
14 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:55延誤
20 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:55延誤
20 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 01:35實際
下午 02:04延誤
29 分鐘
下午 01:35實際
下午 02:04延誤
29 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:56延誤
21 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:56延誤
21 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 01:35實際
下午 02:49延誤
74 分鐘
下午 01:35實際
下午 02:49延誤
74 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:50延誤
15 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:50延誤
15 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:50延誤
15 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:50延誤
15 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 01:35實際
下午 03:26延誤
111 分鐘
下午 01:35實際
下午 03:26延誤
111 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:54延誤
19 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:54延誤
19 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:49延誤
14 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:49延誤
14 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:48延誤
13 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:48延誤
13 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:57延誤
22 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:57延誤
22 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:54延誤
19 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:54延誤
19 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:41延誤
6 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:41延誤
6 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:33延誤
0 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:33延誤
0 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:57延誤
22 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:57延誤
22 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:38延誤
3 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:38延誤
3 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:32延誤
0 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:32延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:43延誤
8 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:43延誤
8 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:46延誤
11 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:46延誤
11 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 01:35實際
下午 03:09延誤
94 分鐘
下午 01:35實際
下午 03:09延誤
94 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:43延誤
8 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:43延誤
8 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:57延誤
22 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:57延誤
22 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:45延誤
10 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:45延誤
10 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:40延誤
5 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:40延誤
5 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:50延誤
15 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:50延誤
15 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 01:35實際
下午 02:03延誤
28 分鐘
下午 01:35實際
下午 02:03延誤
28 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:38延誤
3 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:38延誤
3 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:48延誤
13 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:48延誤
13 分鐘
2024-04-01出發時間原定
下午 01:35實際
下午 01:31延誤
0 分鐘
下午 01:35實際
下午 01:31延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-01 | 下午 01:35 | 下午 03:00 | 85 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 01:35 | 下午 01:49 | 14 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 01:35 | 下午 01:55 | 20 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 01:35 | 下午 02:04 | 29 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 01:35 | 下午 01:56 | 21 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 01:35 | 下午 02:49 | 74 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 01:35 | 下午 01:50 | 15 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 01:35 | 下午 01:50 | 15 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 01:35 | 下午 03:26 | 111 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 01:35 | 下午 01:54 | 19 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 01:35 | 下午 01:49 | 14 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 01:35 | 下午 01:48 | 13 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 01:35 | 下午 01:57 | 22 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 01:35 | 下午 01:54 | 19 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 01:35 | 下午 01:41 | 6 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 01:35 | 下午 01:33 | 0 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 01:35 | 下午 01:57 | 22 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 01:35 | 下午 01:38 | 3 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 01:35 | 下午 01:32 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 01:35 | 下午 01:43 | 8 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 01:35 | 下午 01:46 | 11 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 01:35 | 下午 03:09 | 94 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 01:35 | 下午 01:43 | 8 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 01:35 | 下午 01:57 | 22 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 01:35 | 下午 01:45 | 10 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 01:35 | 下午 01:40 | 5 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 01:35 | 下午 01:50 | 15 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 01:35 | 下午 02:03 | 28 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 01:35 | 下午 01:38 | 3 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 01:35 | 下午 01:48 | 13 分鐘 |
| 2024-04-01 | 下午 01:35 | 下午 01:31 | 0 分鐘 |